蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)思特性分析因?yàn)槲佪單仐U硬齒面減速機(jī)對(duì)稱性支承的作用力式減速機(jī)中，已歸屬于組織非常簡單的這種，由于要深化降低減速器的工程造價(jià)關(guān)鍵需從總體設(shè)計(jì)懲罰，并對(duì)于在我國機(jī)械加工制造的現(xiàn)實(shí)狀況，取長補(bǔ)短，以獲得優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際效果，關(guān)鍵方法是：
1、更改總體設(shè)計(jì)，降低大中型零部件，以降低大中型數(shù)控車床的生產(chǎn)加工花費(fèi)。
2、盡量“等抗壓強(qiáng)度”設(shè)計(jì)構(gòu)思0點(diǎn)各橫斷面。即能確保零部件各橫斷面的許用應(yīng)力，又要靈活運(yùn)用各內(nèi)孔的原材料抗壓強(qiáng)度，以降低零配件的干才使用量；
3、較大底限的降低不銹鋼鑄件的總數(shù)，盡量選用槽鋼，以降低機(jī)械加工制造量和不銹鋼板材百年身的價(jià)差。
4、選用T·JY1型減速機(jī)整澆式總體道床為預(yù)制構(gòu)件軌枕平板式總體道床活選用軌枕以降低基本工程造價(jià)。
選用左右對(duì)策后使T·JY2型減速器不銹鋼板材使用量和生產(chǎn)加工花費(fèi)大幅度降低，和T·JY1型減速器對(duì)比，在同樣制驅(qū)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)下，降低項(xiàng)目投資40%，降低不銹鋼板材使用量約50%。

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